常规的圣阳蓄电池工作温度：-20℃~60℃，不过一般低于0℃后蓄电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以蓄电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃。一些特殊环境要求的蓄电池温度就各有不同了，有些甚至可以在上百摄氏度的环境中正常运行。

铅酸电池的工作温度与锂电池基本差别不大，-30℃~60℃，同样低于0℃也会有一定降容，性能完全发挥的工作温度也在0~40℃。一些特殊的铅酸电池工作范围会放宽，如高能环保蓄电池，工作温度可以在-40℃~70℃。

圣阳蓄电池的使用寿命也与境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板容易粉化，失去蓄电性能，造成永久性损坏;温度过高时，电池的容量也会下降，情况严重时会造成永久性损坏。根据电池生产厂家的技术规范，汤浅蓄电池的最佳使用温度是2~25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。

环境温度。环境温度是影响蓄电池使用寿命的重要因素。电池容量随着温度的变化而变化，25℃ 时蓄电池容量为100％，在25℃ 以上时，每升高l0℃ ，铅酸蓄电池的容量会减少一半；在25℃以下时，温度与容量的关系见表1所列。

 蓄电池温度与容量的关系（低于25℃）

过度充放电。长期过度充电，会加速电池的腐蚀，使蓄电池板栅变薄，最终将导致电池的容量降低。同时，水损耗加剧，蓄电池有干涸的危险，会影响蓄电池寿命；

蓄电池若被过度放电到电压过低，电池阴极极板上将形成比平时更多的硫酸盐，这将使蓄电池的内阻变大，因此导致电池充、放电性能变差，这样就严重地缩短了电池的使用寿命。

运行维护不到位。蓄电池在工作过程中会发热，会积尘，会漏液。充电机的状态也会随着环境温度的变化而发生变化，这些都需要维护员的适时监测、维护，做好清洁和检测工作。

铅酸蓄电池的运行与维护

蓄电池的稳定运行需要良好的工作环境和经常性维护，本人在工作过程中积累了一些经验。

保持良好的工作环境。蓄电池室应远离热源并加装空调和通风设备等措施以保持其温度在15℃—25℃以内，单体电池之间应至少保持l0mm间距。

电池应采用恒压充电和浮充电，以最大限度的提升电池的使用寿命。恒压充电电压应控制在7.2伏(6V电池)和14.4伏(12V电池)，充电时间控制在10小时内。电池采用长期浮充备用，可大大延长电池的使用寿命。浮充电压采用恒定电压6.7伏(6V电池)或13.4伏(12V电池)进行浮充电。对于长期未使用或亏电严重的电池可增加充电时间，充电时电池端电压应达到8伏(6V电池)和l6伏(12V电池)。

要根据环境温度变化，及时修正系统的充电电压值。电池系统浮充电压值受温度影响较大，蓄电池在高温环境下运行(大于30℃ )时，电池内阻变小，电池充电效率提高，电池容量会增加；当电池运行环境降低时(20℃ 以下)，电池充电效率降低，电池容量下降，电池内硫酸铅的溶解度与溶解速度降低，电解液浓度差极化增大。因此要求在低温条件下要有较高的充电电压，才能满足充电要求。单格蓄电池在不同温度时的浮充电压参考值见表2所列。

不同温度下浮充电压的参考值

电池在投入使用后，应按照各电池生产厂商的充电要求进行充电参数的设置，尤其是目前的开关电源充电设备，其智能化的方式和程度都不尽相同，对蓄电池的充电应按下面要求进行。铅酸蓄电池单格的浮充电压值在25℃ 时为2.25V ±2%，在实际应用中最好取在2.24～2.25V ，即比中心值略低一点。这是因为蓄电池标准环境温度为25 ，而在福州地区在25℃ 以上环境下工作时间较长，适当降低浮充电压既能保证蓄电池可以充足电，又能有效避免电池因充电电流长期过大而损坏。

( 每天要定时检查电池，保持清洁卫生。辨别空气中是否有微酸气味，并进行通风处理；查看蓄电池外形有无变形，蓄电池的端子和安全阀有无渗液，安全阀是否正常开启，端子是否腐蚀，接线插头是否有虚焊或绝缘物质等。

每周测试电压值。浮充电压设置的高低对电池的寿命具有相当重要的影响。理论上要求浮充电压产生的电流量，需达到补偿自放电及电池单体放电电量和维持氧循环的需要。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水，电池容量下降；浮充电压过低，会使电池充电不足，严重时会出现电极硫酸盐化。

  每月应测一次电池单体电压及终端电压。密封电池端电压的测量不能只在浮充状态，还应在放电状态下进行。端电压是反映密封电池工作状态良好的一个重要参数。由于外加电压的存在，浮充状态下进行电池电压测量得出的端电压是假象。虽然有些电池反极或断路也能测量出正常数值，但实际上这是外加电压在该电池两端造成的电压差。     

每半年检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染。松动的螺栓必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时处理。电池组在充放电过程中，若连接条（或连接线）发热或压降大于l0mv以上，应及时用砂纸等对连接条（或连接线）接触部位进行打磨处理。

每年进行一次核对性放电试验。进行放电试验时可适当加深一些，宜50—60％ 。深度加深后会容易观察到电池系统中出现的故障单体电池。应进行全核对性放电实验，蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可认为此组蓄电池寿命终止，应予以更换。